产品说明：T-BOX 是整车的联网入口，把车内 CAN/以太网数据经蜂窝网络送出去，同时承担远程控制与定位。制造侧的重点不在算力，而在射频一致性、SIM/eSIM 的产线写码、以及长期停车下的低功耗表现。本页说明可承接的板卡范围、射频与写码工位配置。
一、可承接的板卡范围
| 板卡 | 典型内容 | 制造要点 |
|---|---|---|
| T-BOX 主板 | MCU、4G/5G 模组、eSIM、CAN 收发 | 模组贴装、射频走线区回流、写码工位 |
| 定位与天线接口板 | GNSS 模组、天线馈电 | 天线区阻抗、屏蔽罩接地 |
| 备电与电源板 | 备用电池管理、低静态电流设计 | 静态电流逐台实测、休眠唤醒验证 |
| V2X 通信板 | C-V2X 模组、射频前端 | 射频一致性、屏蔽完整性 |
| 整机组装 | 入壳、天线连接、密封 | 射频接头扭矩、整机链路联调 |
二、关键工艺配置
模组贴装通信模组尺寸大、焊盘多，贴装偏移与炉温窗口按模组厂规格单独设定
射频区处理天线馈电与射频走线区的焊膏与助焊剂残留会改变匹配，清洗度需有判据
屏蔽罩接地屏蔽罩焊接的接地连续性逐台检查，虚焊表现为射频性能波动
产线写码eSIM 配置、密钥与证书的写入需要受控环境与操作日志
静态电流休眠态静态电流逐台实测，这是装车后最难返工的指标之一
产线写码的权限与日志要求见PCBA固件烧录安全怎么审_密钥版本权限与生产日志清单；低功耗量产验证的组织方式可参考电子价签低功耗设计与电池续航_ESL功耗预算与微功耗测试；模组类主板的写码经验见Matter智能家居设备PCBA代工_Thread模组主板与产线写码量产。
三、量产测试工位
- AOI 与 X-Ray，通信模组焊盘与 BGA 判级；
- ICT 或飞针，拦开短路与元件值；
- 射频测试，在屏蔽箱内验证发射功率与接收灵敏度；
- 定位测试，验证冷启动与定位精度；
- 静态电流与休眠唤醒测试，逐台执行并留档；
- 写码与固件烧录，写入值读回校验并与 SN 绑定。
治具投入的分工见PCBA量产测试方案怎么定_ICT与FCT测试治具的分工与投入；追溯编码规则见PCBA序列号与条码追溯体系怎么建_SN编码规则与批次召回界定。
四、车规体系与导入
APQP 交付物见汽车电子PCBA APQP怎么落地_从样件到量产的制造交付物清单；若产品出口，射频认证的配合边界见PCBA出口合规怎么做_RoHS REACH与UL认证的代工厂配合清单，认证申请主体为产品责任方。一般按"DFM 与射频区评审 → 模组炉温验证 → 射频与写码工位搭建 → 小批试产 → 量产"推进。
车内网络侧的配套见车载以太网交换机板PCBA批量制造；定位方向的同类板卡见技术文章农机北斗辅助驾驶终端PCBA代工_导航控制器与角度传感板量产。更多车规板卡见汽车电子产品栏目。
山西英特丽是英特丽集团旗下晋城工厂，30 条高速 SMT 产线、32000 ㎡ 厂房，通过 IATF16949、ISO9001、ISO13485 体系认证。具体产能、交期与报价以双方合同为准；射频指标与认证要求以客户文件和整车验证为准。
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